De belangrijkste luchtvaartmaatschappij van Cuba heeft haar vluchtschema aangepast met nieuwe frequenties van en naar Havana.
De officiële aankondiging, gepubliceerd door Cubana de Aviación op haar sociale mediakanalen, bevestigt de hervatting van belangrijke routes naar Holguín, Camagüey, Gerona (Ile de la Jeunesse) en Santiago de Cuba.
De maatregel is een reactie op een aanpassing van de technische beschikbaarheid van de vloot en op de poging van het bedrijf om de binnenlandse vluchten te stabiliseren, die al maanden kampen met annuleringen en vertragingen.
Nieuwe frequenties uit Havana
Volgens het nieuwe plan zullen de vluchten van de hoofdstad naar Holguín vertrekken op de luneVertrek naar Camagüey op woensdag en zondag om 8:30 uur en naar Camagüey op woensdag en zondag om 9:15 uur. De route naar Girona rijdt op dinsdag en donderdag om 10:30 uur.
Aansluitingen met Santiago de Cuba zijn gepland op dinsdag om 2:50 uur en donderdag om 10:00 uur. Het betreft de langste route van het land.
Terugkeer naar de Cubaanse hoofdstad
Vanuit Holguín vertrekken er op de volgende dagen vluchten naar Havana:unevanuit Camagüey, op woensdag en zondag om 22:55 uur; vanuit Gerona, op dinsdag en donderdag om 12:00 uur; en vanuit Santiago de Cuba, op dinsdag om 18:45 uur en op vrijdag om 00:15 uur.
Kaartverkoop en officiële kanalen
Cubana de Aviación benadrukte dat tickets alleen gekocht kunnen worden op de officiële website (www.cubana.cu) of bij de verkooppunten van het bedrijf.
Betalingen kunnen contant of via bankoverschrijving worden gedaan. De prijzen zijn onderworpen aan Resolutie 346/2020 van het Ministerie van Financiën en Prijzen.
Het bedrijf waarschuwde dat het "niet verantwoordelijk is voor tickets die via derden zijn gekocht" en drong er bij klanten op aan om alleen officiële reserveringskanalen te gebruiken.
Hij verontschuldigde zich ook voor het ongemak dat ontstond tijdens zijn operationele reorganisatieproces.
Context en achtergrond
Cubana de Aviación werd in 1929 opgericht en was een van de eerste commerciële luchtvaartmaatschappijen in Latijns-Amerika. Later werd de maatschappij opgenomen in de Cuban Civil Aviation Corporation (CACSA).
Na jaren van instabiliteit, tekorten aan onderdelen en annuleringen probeert het bedrijf de draad weer op te pakken.cuphet vertrouwen van de passagiers herstellen en zorgen voor een minimale luchtverbinding tussen provincies.
De nieuwe dienstregeling is een stap in de richting van de heropleving van het binnenlandse luchtvervoer, maar er zijn nog steeds uitdagingen vanwege het gebrek aan een moderne vloot, brandstofbeperkingen en de algehele crisis in de sector.